你知道吗？我们今天口中的“大运河”，其实不是一蹴而就的工程，而是隋唐两代人接力开凿、历时百年才最终成型的超级水利奇迹！
问：隋唐大运河最早是哪一段开凿的？
答：最早的起点，其实是隋文帝时期（公元584年）开凿的“广通渠”——从长安（今西安）到潼关，全长约300里。这可是隋朝统一后第一项重大水利工程，目的就是把关中平原的粮食运到洛阳，解决京城缺粮问题。当时工匠们用人工挖渠，还巧妙利用了渭水的自然流向，堪称古代智慧的典范。
问：接下来是哪一段？
答：紧接着，隋炀帝杨广在公元605年下令开凿“通济渠”——从洛阳向东，经汴河至江苏盱眙入淮河，全长约1000公里！这是整个大运河最核心的一段，连接了黄河与淮河两大水系。据说当年征发民夫百万，昼夜施工，连妇女都参与劳作。你可能想不到，这条渠后来成了唐代漕运的“黄金动脉”，扬州、淮安等城市因此崛起为经济重镇。
问：有没有更北的段落？
答：有！公元608年，隋炀帝又命人开凿“永济渠”，从洛阳向北延伸至涿郡（今北京），全长约900里。它利用沁河、卫河等天然河道改造而成，是北方运输军粮和物资的关键通道。唐代时，这条渠更是支撑了安史之乱期间朝廷对河北的控制力，可见其战略价值。
问：最后完成的是哪一段？
答：最后一段是江南河，于公元610年完工，从京口（今镇江）至余杭（今杭州），全长约400里。这段虽短，却是整条运河的“终点线”，让江南富庶之地的丝绸、稻米能直通洛阳甚至长安。唐代诗人白居易曾写道：“江南忆，最忆是杭州”，正是这条水道带来的繁荣写照。
总结一下：从广通渠到江南河，隋唐大运河分三个阶段建成，每一段都承载着时代的需求与人民的汗水。它不只是水道，更是流动的历史书页，至今仍在讲述着中华文明的韧性与智慧。
✨小贴士：下次路过扬州或洛阳，不妨想想——脚下这片土地，曾流淌过千年前的漕船与梦想。
