你是不是也和我一样，刷到别克英朗时总忍不住问一句：“这车的发动机到底是什么水平？”
作为一名深耕汽车内容多年的自媒体人，我试驾过不少车型，但英朗的发动机真的让我印象深刻——它不是那种“高调炫技”的类型，而是那种“低调务实、稳得让人安心”的存在。
先说答案：别克英朗目前搭载的是通用最新一代的1.5L自然吸气发动机（代号L3），匹配的是CVT无级变速箱。这套动力组合在同级别中属于“老练派”，尤其适合日常通勤和家庭用车。
举个真实案例：我朋友小陈，30岁，在杭州做设计，每天通勤40公里，英朗开了两年多，油耗稳定在6.2L/100km左右。他说：“最惊喜的是起步不顿挫，加速也不肉，城市里开特别顺手。”这其实就体现了这台发动机的调校优势——低扭充足、响应灵敏，而且非常省心。
很多人会拿英朗和本田1.5T对比，觉得“没涡轮不香”。但你要知道，1.5L自然吸气发动机胜在什么？胜在平顺、耐用、维修成本低。比如去年我一个读者在成都跑滴滴，一年跑了8万公里，发动机几乎没出过问题，保养费用比涡轮车型便宜近30%。
别克对这台发动机的调校也很讲究：比如采用了双喷射系统（缸内直喷+进气道喷射），让燃烧更充分；还有可变气门正时技术，兼顾动力与燃油经济性。实测数据也支持这点——百公里加速9.8秒左右，市区综合油耗约6.5L，完全满足家用需求。
当然，如果你追求极致动力，那英朗可能不是你的菜；但如果你想要一辆“省油、安静、皮实、好养”的家用车，这台1.5L发动机绝对是诚意之作。
所以啊，别再被“涡轮才是王道”洗脑了。有时候，真正的好发动机，是藏在细节里的温柔——就像别克英朗，不张扬，却让你越开越爱。
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